产品名称：波形双玻护栏
产品形状：波浪形
产品规格：双波护栏 长4320mm，宽度310mm，波高85mm，厚度：3mm- 4mm，板子理论重量：49.16KG/片.
产品材质：Q235钢材
圆立柱：直径114mm/直径140mm，一般长度为1米-2.15米，立柱厚度4mm/4.5mm.
方立柱：边长130mm，厚度6mm，长度2540mm.
柱帽：厚度2/3mm，孔距100/150mm，直径114/140mm.
防阻块：196*178*200mm，厚度3-4.5mm.
托架：长300mm，宽70mm，厚度4/4.5mm.
波形护栏板主要分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡护栏板，它们主要的区别主要在防护效果、防护面积与牢固程度上，用在不同的路段上。三波护栏板的在综合参数上是较好的，多用于桥梁等危险路段，两波三波过渡板就是看名字就知道是用于两波板和三波板过渡的， 两波护栏板的应用较为广泛，适用于所有的路段。 波形护栏板的组成：立柱、立柱帽、螺栓、护栏板、端头、防阻块、托架等。这些组建缺一不可，都是护栏板重要的组成部分。
高速公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，是由波形钢护栏板拼接而成，由主立柱支撑的连续结构。它通过地基、立柱和横梁的变形吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向，返回正常行驶方向，防止车辆冲出道路，从而保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
主要用于工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。波形梁护栏被称为保护工程的英雄，尤其是高速公路波形梁护栏，在现代生活中发挥着重要作用。
它有许多功能，主要体现在以下几个方面。一是高速公路波形护栏板的阻隔功能。交通波形梁护栏将阻止不良交通行为，并阻止行人或自行车或试图穿越道路的机动车辆。它要求波纹梁护栏具有一定的高度、一定的密度(竖杆)和一定的强度。因此，高速波形梁护栏根据不同的防撞等级分为五个防撞等级，分别适用于相应的公路路段。
高速公路波形护栏板的分离功能。交通波形梁护栏将机动车、非机动车和行人的交通分隔开来，并在横断面上纵向分隔道路，使机动车、非机动车和行人分开行驶，提高道路交通安全和交通秩序。尤其是在高速公路上，它保护周围的车辆、行人和其他牛、羊和牲畜。
安装方法：采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以校正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料，并分层夯实(每层厚不得超过375px)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
产品形状：波浪形
产品规格：双波护栏 长4320mm，宽度310mm，波高85mm，厚度：3mm- 4mm，板子理论重量：49.16KG/片.
产品材质：Q235钢材
圆立柱：直径114mm/直径140mm，一般长度为1米-2.15米，立柱厚度4mm/4.5mm.
方立柱：边长130mm，厚度6mm，长度2540mm.
柱帽：厚度2/3mm，孔距100/150mm，直径114/140mm.
防阻块：196*178*200mm，厚度3-4.5mm.
托架：长300mm，宽70mm，厚度4/4.5mm.
波形护栏板主要分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡护栏板，它们主要的区别主要在防护效果、防护面积与牢固程度上，用在不同的路段上。三波护栏板的在综合参数上是较好的，多用于桥梁等危险路段，两波三波过渡板就是看名字就知道是用于两波板和三波板过渡的， 两波护栏板的应用较为广泛，适用于所有的路段。 波形护栏板的组成：立柱、立柱帽、螺栓、护栏板、端头、防阻块、托架等。这些组建缺一不可，都是护栏板重要的组成部分。
高速公路波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，是由波形钢护栏板拼接而成，由主立柱支撑的连续结构。它通过地基、立柱和横梁的变形吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向，返回正常行驶方向，防止车辆冲出道路，从而保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
主要用于工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。波形梁护栏被称为保护工程的英雄，尤其是高速公路波形梁护栏，在现代生活中发挥着重要作用。
它有许多功能，主要体现在以下几个方面。一是高速公路波形护栏板的阻隔功能。交通波形梁护栏将阻止不良交通行为，并阻止行人或自行车或试图穿越道路的机动车辆。它要求波纹梁护栏具有一定的高度、一定的密度(竖杆)和一定的强度。因此，高速波形梁护栏根据不同的防撞等级分为五个防撞等级，分别适用于相应的公路路段。
高速公路波形护栏板的分离功能。交通波形梁护栏将机动车、非机动车和行人的交通分隔开来，并在横断面上纵向分隔道路，使机动车、非机动车和行人分开行驶，提高道路交通安全和交通秩序。尤其是在高速公路上，它保护周围的车辆、行人和其他牛、羊和牲畜。
安装方法：采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以校正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料，并分层夯实(每层厚不得超过375px)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。